此后刘强东真的在线下开了12家3C产品连锁店。不过2003年突如其来的“非典”，让其线下生意崩溃。但是与马云因此而创立了淘宝类似，失落中的刘强东却看到了电商模式的机会，因而迅速从线下走入了电商江湖。

　　初涉电商时，刘强东将品类对准其熟悉的IT产品，后来以此为基础，顺延式扩展至3C。

　　刘强东前助理、NOP创始人刘爽曾在接受记者采访时，将京东的成功因素之一归结于当时差异化地将3C作为品类选择突破口。

　　确定了主差异化的3C品类定位后，京东在2007年还以另两个副差异化作为辅助策略。

　　自建物流和支付模式的差异化构建便是京东烙印之一。

　　营销模式突围

　　2007年，当马云一边抱怨物流的短板，一边又带领以B2B和C2C两大业务为基础的阿里系狂奔的时候，当时弱小的京东却开始将首轮融资额的一部分用做自建物流体系，且以此为基础实现货到付款模式。

　　据《2006年中国电子商务盈利模式研究报告》显示，2005年中国C2C电商交易额超过100亿元。截至2006年第三季度，中国C2C用户总数突破6000万人。也正是在这两年内，阿里系的淘宝一举改变了国内电商格局，成为C2C领域的绝对领导者。依托淘宝的蓬勃发展，电商相关的支付、物流等领域也获得了相应发展。

　　快速的发展给马云带来了电商教父的名誉及行业老大的位置，也带来了不规范下的种种质疑，网络购物一时间背上了假货、骗局等诸多骂名。

　　在这种背景下，对于3C产品，消费者习惯于在传统卖场体验产品，并当面付款取货。这种面对面的交易模式避免了不信任的问题。

　　基于这种情况，2007年10月，京东在北京、上海、广州三地启用移动POS上门刷卡服务，从而将传统卖场内的这种模式复制到电商领域，同时为其后来推广的货到付款模式奠定了技术上的基础，而这种先人一步的举措，也成为了京东当时差异化竞争的一大利器。

　　板砖大余表示，“真正奠定京东老二位置的是京东自有物流体系，也就是京东的‘211限时达’配送。”

　　还是2007年，在得到第一笔投资后，刘强东开始自建配送体系。在此之前的3年里，京东使用第三方快递，服务品质无法控制用户很难满意。刘强东希望找一个最好的快递公司外包。他找到了顺丰快递,但合作很快被中止：顺丰可以实现满意的递送，但是不能满足京东的价格控制要求。

　　逆向地自建物流以及在此基础上的货到支付模式，为京东品牌的差异化区隔起到了至关重要的作用。

　　如今，京东的钟声已经在纳斯达克敲响，在业界人士看来，这或许只是电商大佬们新一轮竞争的开始。